Desafio (15)

Os particulares - alvo fácil a abater







Jorge Cabral




Há muito que temos vindo a desenvolver uma cruzada contra o roubo dos preços dos combustíveis. Continuamos a afirmar que, com o crude entre os 45 e os 50 USD$/barril, a gasolina de 95 octanas nunca deveria exceder os 77 cêntimos do euro por litro. Acontece que está a mais de 1,20 euros, o que nos pode dar bem a ideia da dimensão do roubo que nos é feito pela “associação de malfeitores” que determina este preço, a que o Governo não é alheio.
A palhaçada da dita Autoridade para a Concorrência já nos provou que dali não podemos esperar aquilo que julgávamos constituir as suas mais elementares obrigações – em vez disso, elabora relatórios desactualizadíssimos e o mais tortuosos possível para dar cobertura aos preços e assim estender uma “carpete rubra” para que os ladrões se sintam muito confortáveis a percorrê-la.
A combinação de preços é escandalosa e o roubo é tão nítido que nos atinge a dignidade. Senão vejamos:

1 – Para além de todas as demais formas artificiais que o Governo e gasolineiras, individualmente e em conjunto, estipularam para a definição dos preços há um pormenor que nos mostra a dimensão da mediocridade, dos únicos intentos e da falta de vergonha destes cavalheiros.

2 – Em Julho de 2008 o barril de crude estava a 150 $USD e os preços a público, do gasóleo era 1,352 euros/lt e da gasolina 95 de 1,474 euros/lt.

3 – Agora, o mesmo barril está a 50 $USD e os tais preços são 0,99 eur/lt o gasóleo e 1,22 eur/lt a gasolina.

4 – Como estes aldrabões nos têm impingido que os preços não podem descer mais devido ao índice de Platts, (que afinal não é mais de que uma forma encoberta mas trôpega, das petrolíferas cartelizarem os preços), e como este índice tem sobretudo em vista os custos de refinação, fica por perceber porque é que o gasóleo desceu proporcionalmente muitíssimo mais que a gasolina, sobretudo, quando sabemos que os custos de refinação deste, são mais caros do que os da gasolina. Isto é:

5 – Se a justificação destes preços altos está na refinação dever-se-ia ter verificado exactamente o contrário, ou seja, a gasolina deveria ter descido muito mais do que o gasóleo.

6 – Já que o outro custo que se mantém alto, o transporte na distribuição, é igual para os dois, devendo até, se quisermos ser rigorosos, afectar menos o preço unitário da gasolina em termos percentuais, dado que um mesmo camião-tanque, transporta em cada viagem mais valor em gasolina que em gasóleo, logo, repercute o mesmo custo num valor maior, logo com menores efeitos percentuais por valor.

7 – Ora, o que nós verificamos é exactamente o contrário: a gasolina que em Julho de 2008 era 9% mais cara que o gasóleo é hoje 23% mais cara que o mesmo.
As únicas conclusões que extraimos deste facto só podem residir na manipulação do preço da gasolina. E porquê? Simplesmente porque os consumidores desta são os particulares que não têm formas organizativas que lhes dêem força nem associações que os defendam por meios eficazes.
Os transportadores fizeram o que fizeram e tudo tremeu. Os particulares nada podem fazer, como tal, são roubados e cospem-lhes na cara sem qualquer medo.
Só por este simples efeito, comparativamente com o preço do gasóleo de hoje (também ele já de si manipulado), o preço da gasolina deveria ser inferior a 1,02 euros/litro. Ou seja, só por não termos ninguém que em nosso nome bata o pé com autoridade, levam-nos mais 20 cêntimos/litro com uma desfaçatez insultuosa.
Nunca gostei do Salazar, mas o pobre coitado se fizesse um centésimo do que esta canalhada faz, tinha sido crucificado mesmo depois de morto.
Com isto, e muito mais que dentro de dias vos relatarei, fica demonstrado que os preços que estamos a pagar são preços combinados, pelo que proponho a elaboração de um abaixo-assinado para a destituição dos “senhores” que se apoderaram da “autoridade para a concorrência”, tolhendo-lhe a acção e contrariando escandalosamente os seus desígnios mais elementares.